Paramètres du mât de levage pneumatique auto-verrouillé

Le mât de levage pneumatique auto-verrouillé GSD est un mât de levage spécialement développé par Wenzhou Lucheng Tianhe Automation Component Factory pendant longtemps le mât de levage et de s'assurer que le mât ne tombe pas longtemps.

Principe de travail du mât de levage pneumatique auto-verrouillé:

Le verrouillage du bouchon est basé sur les caractéristiques structurelles du modèle de bloc de cylindre du mât, en utilisant la force de cisaillement entre la barre de guidage du bloc de cylindre et la broche de positionnement sur le manchon de connexion de verrouillage, le positionnement mécanique de chaque section du mât est transporté dehors. Étant donné que le corps du cylindre du mât est en alliage d'aluminium et que la zone de section de la barre de guidage est très petite, le dispositif d'auto-verrouillage de la fiche ne convient que pour les mâts de petite et moyenne taille avec une charge légère.

Le mât de levage pneumatique auto-verrouillé GSD est un mât de levage spécialement développé par Wenzhou Lucheng Tianhe Automation Component Factory pendant longtemps le mât de levage et de s'assurer que le mât ne tombe pas longtemps.

Caractéristique

1. Il peut empêcher le mât de levage de tomber pendant longtemps.

2. Les raccords de dispositif d'auto-verrouillage sont en acier inoxydable 304 pour s'assurer que la structure du dispositif auto-verrouillé est stable et non rouillée.

3. La fermeture éclair est soudée avec 304 anneau en acier inoxydable pour s'assurer que la fermeture éclair est ferme et sans rouille.

Instructions d'utilisation de la tige de levage pneumatique auto-verrouillable:

1. Avant de travailler, la tige d'air doit être installée verticalement avec la face de travail.

2. Un chargement raisonnable doit être effectué en fonction de la capacité de roulement de la tige de gaz, et aucune surcharge ne doit être autorisée.

3. La source d'alimentation de la tige est de l'air comprimé (40 micron) séché après filtration générale. Une soupape de décharge de pression constante de 0 à 2,5 kg / cm2 a été installée entre la tige et la combinaison à trois points (filtration, décompression, brume d'huile) pour assurer le lifting sûr et stable de la tige. Ne dépassez pas 3kg / cm2.

4. Tous les joints sont importés. La plage de température de travail est généralement - 25 ~ 90 ~ c. Si des conditions de travail spéciales sont requises, veuillez spécifier séparément pour la personnalisation.

5. Le poteau de levage à travers doit faire attention à l'isolation du câble exposé à l'extérieur du poteau. S'il y a des fuites, il doit être réparé et utilisé à nouveau.

6. Le poteau à air monté sur le véhicule ne peut démarrer et descendre que lorsque le véhicule est dans un état statique. Il est strictement interdit d'utiliser des objets lourds pour avoir un impact directement ou indirectement le bloc-cylindres du poteau aérien, sinon il entraînera des conséquences négatives.

7. Le levage est de haut en bas. Lors de la levée de la première section (la plus petite), le verrouillage de la position de clôture doit être ouvert en premier puis gonflé et sous pression. La pression de l'air doit être abaissée autant que possible pour empêcher l'équipement de l'équipement par l'impact.

8. Lorsque la deuxième section est soulevée, la broche de verrouillage pénètre dans le trou de verrouillage du cylindre sous l'action du ressort lorsque la première section est élevée à la position de verrouillage de levage, et un clic se produira. À l'heure actuelle, le verrouillage de position fermée de la deuxième section doit être ouvert rapidement.

9. Lorsque la troisième section est levée, répétez la deuxième section. Par analogie, jusqu'à ce que tous les cylindres du mât de levage soient levés.

10. Si la goupille de verrouillage est coincée car il est trop tard pour se déverrouiller pendant la hauteur moyenne, la pression doit être abaissée immédiatement jusqu'à ce que la broche de verrouillage puisse retirer, observer si l'équipe fonctionnement vers le haut.

11. En descendant, il descend du bas en haut. Tout d'abord, il ouvre le verrouillage de levage de l'avant-dernière section (la plus grande section), puis abaisse lentement la pression d'air jusqu'à ce que la broche de verrouillage entre dans le trou de verrouillage du cylindre sous l'action du ressort, puis fait un bip. À l'heure actuelle, il ouvre rapidement l'avant-dernière section. Verrouillage de soulève,

12. Dans le troisième avant-dernier section de la descente, répétez l'action du deuxième avant-dernier section, etc., jusqu'à ce que tous les mâts de levage descendent à cet effet.

Si la goupille de verrouillage est coincée dans le processus de descente en raison d'une action lente, la pression doit être arrêtée immédiatement et la pression doit être lentement pressée jusqu'à ce que le mât de levage augmente légèrement et que la broche de verrouillage peut retirer, puis la broche de verrouillage doit être ouvert pour le fonctionnement de descente.